航空便の料金が20/kgを下回る？米ドルの為替レートが急落し、国境を越えた人々は痛みに叫んでいた！

最近、CMA CGMの公式サイトは、4月1日から「実際の出航日を適用日とする」規制を中国向け輸出の全航路（北米を除く）に適用すると発表しました。

この発表が出るとすぐに、国境を越えた人たちの間で悲しみが広がった。 COVID-19パンデミック、サプライチェーン危機などの影響を受け、船舶の定時運行率は繰り返し過去最低を記録している。 CMA CGM の最新の運賃モデルによれば、販売者はより高い輸送コストを負担する必要がある可能性が高くなります。

過去2年間、コンテナ輸送市場の熱狂的な需要により、売り手の国境を越えた物流は極めて困難になり、長引く疫病は商品の円滑な配送に対する大きな障害となっている。

深センの感染状況は深刻、物流会社が防疫規定違反で告訴される！

深センは越境電子商取引の「世界の中心」として、今年、コロナウイルスに関するグループチャットに頻繁に巻き込まれている。先週、坂田の楊梅地区で陽性患者が発見されました。全社員を対象に核酸検査を実施するための緊急会議が開かれ、関係エリアが封鎖された。管理区域内に所在する多くの越境企業は業務を停止し、孤立した。

現時点では深センでは依然として感染拡大が収まる兆しが見えず、福田区などの地域も一夜にしてグループチャットに参加した。

深セン市衛生健康委員会によると、深セン市では2月23日に新たに3人の感染が確認され、そのうち4人は「0215」流行以降の感染者の濃厚接触者で、5人は重点地域の核酸検査で見つかったという。

最新の通知によると、坂田国際センターは現在予防区域に指定されており、封鎖区域には高市物流園区Bエリアなどが含まれている。深センは越境販売業者の拠点であるため、これらの地域が重点監視範囲に含まれると、販売業者の越境業務や物流売上高に影響が出る可能性があります。

しかし、防疫状況が厳しいこの時期に、ある越境物流会社が防疫規定に違反したとして告訴された。

国境を越えたナビゲーション、深セン坂田流行の発生源に関する最新ニュース！越境物流会社は規制に違反して運営しています！ #Amazon##越境ニュース#越境EC動画アカウント

▲ビデオアカウントは国境を越えたナビゲーションに焦点を当てています

最近、深セン市公安局は、情報源追跡の過程で、ある国際サプライチェーン企業が防疫管理規定に違反し、海外での電子商取引貨物の積み替え業務や越境貨物輸送業務を行っていたことを発見した。

龍岡警察署は、同社の全従業員が予防管理規定に従って隔離され、従業員が所在するエリアでは管理措置が講じられ、厳格な消毒も完了したと発表した。

同時に、同社の関係者2名が感染症予防・抑制の妨害の疑いで捜査を受け、公安機関が法に基づいて処罰する。

▲写真は深セン市龍崗公安局より

港湾の混雑、労働力不足、そして疫病の相次ぐ影響により、物流の遅延、商品の不足、売上の減少など一連の連鎖反応が発生しています。大手物流会社も、スムーズな配送の実現に頭を悩ませている。

一方、公式発表によると、 2月23日に深セン港で越境トラック運転手18人が核酸検査で陽性反応を示した。2月4日から現在までに、深セン港は越境運転手147人の陽性反応を検出した。

現在、国内外での新型コロナウイルスの感染拡大が続いており、まず輸出電子商取引業界が打撃を受けており、越境物流は厳しい課題に直面している。伝達チェーンが形成されると、すべての運用リンクが影響を受ける可能性があります。

しかし、物流遅延の危機の中、運賃は最近下落の兆しを見せ始めているようだ。

航空便の価格が急落し、米ドルの為替レートも急落しました。

最近、多くの販売者が航空便の価格が急落したと報告しており、主要な物流チャネルは共同で価格を調整し、1kgあたり30ドル未満にまで下がっています。

「とんでもないことだ。ヨーロッパの一般的な品物は、すべて２から始まるんだ。」

「ヨーロッパ航空配送プロモーション、26/KGから。」

「私はこれまで20個以上の空のパイに出会ったことはありません。」

「最近は価格がかなり下がっています。ヨーロッパへの航空貨物は9.9、アメリカへの航空貨物は15～18です。これは空港までの料金です。」

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

ドイツのサイトの販売者は、昨年の航空貨物は非常に高価だったと報告しましたが、2022年の初めに航空貨物の単価が海上貨物の価格に匹敵する18を下回るとは予想していませんでした。

運送業者が発表した見積もり情報から判断すると、欧州の一部物流チャネルは実際に価格を下げ始めていることが判明した。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

航空便の配送料金が急激に下落していることを受けて、多くの販売業者は、この状況を利用して商品を出荷する良い機会だと考えています。そうでなければ、工場の生産能力が完全に回復すれば、価格はすぐに回復するでしょう。

しかし、一部の売り手は、 2月の航空貨物価格の低さは主に出荷量の影響を受けたと考えている。貨物量が少なく、貨物スペースが不足しているため、貨物運送会社は赤字でしか貨物スペースを確保できません。

一般的に、航空便の価格は下がっていますが、売り手は引き続き市場の需給状況を観察し、在庫の滞留を引き起こすような大量の出荷を盲目的に避ける必要があります。

運賃に加えて、為替レートの変動も国境を越えて旅行する多くの人々にとって懸念事項です。

現地時間24日、ロシア軍がウクライナのオデッサに上陸し、正式に戦争を開始した。事件発生後、世界の株式市場は大きな変動を経験した。

最近では、ロシアとウクライナの紛争が激化し続けているため、人民元の為替レートは上昇を続けているとみられる。最新ニュースによると、 2月23日、オフショア人民元の対米ドル為替レートは上昇を続け、6.30に近づき、2018年4月以来の高値である6.3036に達した。オンショア人民元の対米ドル為替レートは16時30分時点で前日比178ポイント上昇し、6.3178で取引を終えた。

国境を越えた売り手にとって、人民元対米ドル為替レートの継続的な上昇は、外国為替決済後の売り手の最終利益に直接影響を及ぼします。売り手はすでに複数の当事者からの高額なコストによって圧迫されている状況下では、利益はさらに縮小するでしょう。

国際情勢は不安定で、疫病との闘いは依然として続いており、売り手にとって国境を越えた取引への道は依然として長く困難です。これについてどう思いますか？コメント欄にメッセージを残してください〜

<<: 速報です！義烏物流パークが爆発・火災、偽造注文で90万人が被害に！

>>: 画面が更新されました!ロシアとウクライナの間の状況は緊迫している。越境電子商取引ではどのような大きなショックが起こるでしょうか?