画面が更新されました!ロシアとウクライナの間の状況は緊迫している。越境電子商取引ではどのような大きなショックが起こるでしょうか?

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昨日、ロシアとウクライナの戦争が正式に勃発し、世界中の人々の注目を集め、国境を越えた騒動も引き起こした。

ロシアとウクライナ間の情勢が引き続き激化していることについて、越境販売業者は「ウクライナの悪意」を感じるだけでなく、それが越境電子商取引に及ぼす影響についても非常に懸念している。

現代の国際社会は、苦楽を共にする「未来を共有するコミュニティ」となっています。世界経済と地球規模の問題の複雑な状況に直面して、いかなる国もその影響を受けずにはいられない。

したがって、ロシアとウクライナ間の情勢が引き続き悪化すれば、越境電子商取引市場に大きな影響を与えることは必至だ。ここでは、次のテキストで越境販売業者について一つずつ分析していきます。

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エネルギー価格が高騰し、運賃も再び急騰しています。

昨日戦争が勃発したばかりの頃、ある売り手が「この戦争は国境を越えた物流に価格を上げるもう一つの口実を与えたように感じます...」と発言していたことが判明しました。

▲写真はWeiboより

この件に関する売り手の懸念は根拠のないものではありません。

2021年から現在に至るまで、越境販売業者の物流コストは繰り返し上昇しています。

データによると、2022年1月の海上輸送コストは2021年1月と比較して29％上昇しました。疫病の発生、大量の貨物船による港の封鎖、コンテナの山積み、荷降ろし期間の不確定などの影響を受け、一部の販売者は海上輸送を断念し、航空輸送を選択しました。しかし、サプライチェーンの混乱問題は解決されておらず、流行により一部の航空便が一時的に欠航し、また、最近の検査キットの出荷が市場スペースの大部分を占め、航空貨物価格が頻繁に上昇している。

今回参戦しているロシアは、サウジアラビアに次ぐ世界第2位の原油輸出国であるだけでなく、世界最大の天然ガス生産国でもあり、「世界のガソリンスタンド」の称号を持っている。これに先立ち、ここ数日のロシアとウクライナ間の情勢の激化により、天然ガスや原油などのエネルギー価格は引き続き上昇している。

▲写真はインターネットから

2月24日現在、国際指標のブレント原油価格は最終的に1バレル96.84ドルで取引を終えた。国内石油価格サイクル統計5営業日目の原油価格変動率は1.89％、累計上昇率は80元/トン、換算後上昇率は0.06～0.07元/リットルとなった。

これを踏まえると、ロシアとウクライナの状況が悪化するにつれ、エネルギー価格の上昇によって必然的に物流コストが急騰し、国境を越えた販売業者は利益がさらに減少することを覚悟しなければならないことは容易に予測できる。

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物流と輸送が遮断され、ロシアとウクライナ間の国境を越えた貿易が中断されました！

ロシアは2月24日、アゾフ海の商船の航行停止を発表しており、再開日は別途発表される予定であることがわかった。

アゾフ海はロシアとウクライナ両国の「公海」であり、相当量の貨物と旅客の往来があることが分かっています。両国はアゾフ海に港を持ち、ウクライナの主要港はマリウポリ、ロシアはケルチ海峡の入り口を管理している。ケルチ海峡はロシアの内陸河川と海上輸送を結ぶ重要な水路（毎年7,000隻の船舶が通過）であり、ロシアが南下して黒海や地中海に向かう重要な水路でもある。

アゾフ海が長期間封鎖され、主要港が操業停止を余儀なくされた場合、世界のサプライチェーンに大きな影響が及び、渋滞が長引いて運賃が高止まりするか、さらに上昇する可能性が高くなります。状況は楽観的ではない。

さらに、ロシアとウクライナ間の航空物流も制限される。

ロシアはウクライナ、ベラルーシとの西部国境の民間航空の空域を閉鎖すると発表し、ロシア南部の主要都市で航空管制が実施されたことがわかった。ロシア最大の配送サービス会社は、ロシア南部とロシア全土での荷物の配達時間が長くなり、荷物の配達が2～3日ほど遅れる可能性があると述べた。

この点に関して、一部の販売業者は以前、ロシア・ウクライナ戦争が正式に勃発した後、ウクライナを経由して欧州に入る一部の越境物流ルートは必然的に影響を受けるだろうと述べている。

▲写真はWeiboより

幸いなことに、ロシアとウクライナ間の情勢の悪化が中国と欧州を結ぶ路線に大きな影響を与えるとは予想されていない。

現在、中国と欧州を結ぶ貨物列車が欧州に入る主なルートは2つあり、1つは北欧ルート、もう1つは南欧ルートである。その中で、ウクライナの位置づけは北欧ルート上の小さな支線に過ぎず、中国・欧州高速鉄道の幹線に与える影響は大きくないだろう。

カザフスタン、ロシア、ベラルーシを通過する中国・欧州貨物列車の主要経路は正常に運行されていることが判明した。中国・欧州ルートを心配していた売り手は一安心だ。

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米ドルの為替レートが急落し、国境を越えた売り手は不安に陥りました。

2月23日時点で、オフショアとオンショアの人民元の対米ドル為替レートがともに過去最高値を記録したことが判明した。その中で、オフショア人民元の対米ドル為替レートはセッション中に6.30805の高値を記録し、2018年5月以来の高値を記録した。

これに対して、一部の販売業者は、越境ECはすでに少し悲惨な状況にあり、為替レートが6.3になったことでさらに悪化したと述べた。