FedEx と UPS の料金は 2023 年に 8% ～ 10% 上昇します。

コンサルティング会社トランスインパクトLLCが月曜日に発表した年次予測によると、料金やさまざまな「アドオン」や追加料金を考慮すると、フェデックスとUPSの配送料金は2023年までに8％から10％上昇すると予想されている。

コンサルタント会社によると、両社は2023年に過去最高の6.9％の一般料金引き上げ（GRI）を発表した。利率は特定の商品によって異なりますが、一般的に、利率の上昇は新たな高値を記録するでしょう。

UPS の 3 日配達料金は FedEx より約 15% 低く、この差は何年も変わっていません。 UPSはまた、米国およびほとんどの国際路線において、FedExより割引された翌日配達も提供する。

トランスインパクトは、フェデックスがUPSの最も遅くて最も安い地上輸送サービスでUPSよりも低価格を提供すると述べた。 UPS の SurePost サービスは USPS サービスと連携して管理されており、米国郵政公社が UPS の荷物を最後の 1 マイルまで住宅に配達します。 FedEx はかつて Smart Post という同様のサービスを持っていましたが、これを Ground Economy というサービスに統合しました。

トランスインパクトは、1～13ポンドの荷物の配送に重点を置くフェデックスの価格優位性が、UPSやUSPSに勝つためのフェデックスの魔法の武器になるだろうと述べた。

トランスインパクトは、フェデックスの翌日​​午前および翌日午後の配達サービスの価格も競争力があるが、重量が重い場合には価格優位性はそれほど大きくないと述べた。 FedEx の国内最低料金も UPS よりも低くなります。

トランスインパクトは、特定の追加料金に応じて多少の違いはあるものの、両運送業者の全体的な配送追加料金の増加額はそれほど変わらないと述べた。

トランスインパクトによると、当初の導入は主にパンデミックの最初の2年間の航空貨物容量減少の影響を克服するための利益バッファーを作るためだったが、両航空会社は2023年も1ポンド当たりの国際配送追加料金を維持する予定だ。最近、この2つの運輸大手はさらに多くの貨物機を再び運航している。

フェデックスは2021年以降、フェデックス・グラウンド部門の人件費が2桁の高い増加率で打撃を受けていることが判明した。対照的にUPSは、従業員組合の38万人の組合員との2018年の契約により、過去5年間で増加した比較的穏やかな支払いが固定されているため、急激な人件費インフレの影響を受けていない。

編集者 ✎エステラ/

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