もう1202年なのに、なぜこんなにも魔法のようなものが残っているのでしょうか？

今朝はWeChatグループがメッセージで溢れ、Weiboも非常に賑やかでした。 「US $0ショッピング」シーンが再び登場したことが判明しました。まるでトランス状態の中で、時間は驚きと恐怖に満ちた2020年に戻ったかのようでした。そして、このすべては総選挙から始まりました。

    ▲写真はWeiboより

米国の選挙から2か月が経ったが、この「火薬のない戦争」は米国でまだ続いている。

米議事堂で衝突発生、ワシントンで夜間外出禁止令発令

トランプ氏は常に独自の話題とトラフィックをもたらす人物だった。今朝、彼は3回連続でホット検索に登場し、世間の注目を集めることに成功した。

    ▲写真はWeiboより

黒人男性の死亡事件をきっかけに起きた大規模な暴動は、つい昨日のことのように思われるが、今またその光景が再現されている。今回、抗議者たちは米国議会議事堂に直接侵入し、議会の合同会議は中断を余儀なくされた。

    ▲写真は@Russia Today RTより

報道によると、アメリカ議会が各州の選挙人の投票結果を認証していた現地時間6日午前2時45分ごろ、トランプ氏を支持するデモ隊が議事堂に乱入し、議員らが選挙結果を認証するのを阻止しようとした。国会議事堂に押し寄せたデモ参加者は警察と激しく衝突し、議会は封鎖され、議員らは緊急避難を余儀なくされた。

    ▲写真は@China Dailyより

衝突の最中、議事堂内で女性が射殺された。議会内の様子はさらに混乱し、多数のデモ参加者が建物内に突入して乱暴に破壊行為を働き、次のような「0ドル購入」シーンが出現した。

このときトランプ大統領はホワイトハウス前のデモ参加者らに「決して敗北を認めない」と語った。

この影響を受け、同日午後3時頃、議会警察は議員らの緊急避難を組織し始めた。ワシントンのバウザー市長は午後6時から夜間外出禁止令を発令した。同日から7日午前6時まで外出禁止令を発令し、市長の許可を得た者や必要不可欠な業務に従事する者以外は外出を禁じた。

世界規模の選挙の結果がこれほど不条理なものになるとは誰も予想できなかっただろう。紛争の勃発により、中国の越境販売業者も苦境に立たされている。

販売者コミュニケーショングループでは、米国サイトの販売者が本日の注文量が減少し始めたと述べ、米国での紛争勃発と関連していると推測した。

    ▲写真は販売者コミュニケーショングループより

さらに、広告に費やすお金はますます増えているが、注文は安定しており、むしろ減少する可能性があると不満を言う販売者もいます。

    ▲写真は販売者コミュニケーショングループより

最近、米ドルの為替レートが継続的に下落しているため、多くの越境販売業者が苦境に陥っています。一部の売り手は、紛争の勃発により米ドル為替レートの下落傾向がさらに悪化する可能性があると推測した。為替レートの下落と売上の減少により、売り手はより困難な状況に陥る可能性があります。

実は、緊迫しているのはアメリカの状況だけではなく、新型コロナウイルスの感染拡大の影は長らく漂っており、最近ではいくつかの国が非常事態宣言を発令しています！

英国と日本が緊急事態を再発令

英国では昨年から感染状況が悪化し続けており、ロックダウン措置が再び強化されている。

英国BBCは現地時間4日、ボリス・ジョンソン英首相が1月5日から2月中旬までイングランド全土で昨年3月と同様の初のロックダウンを実施し、ほとんどの学校や大学を閉鎖してオンライン授業に切り替えると発表したと報じた。住民は、治療、食料品の買い物、運動、自宅でできない仕事などを除き、自宅に留まるよう求められている。

日本の状況も同様にひどいです！

国内の新規感染者数が現地時間６日、新型コロナウイルスの流行が始まって以来初めて５千人を超えた。感染規模が拡大し続ける中、政府は７日、首都圏の１都３県に緊急事態宣言を再発令することを決めた。

日本メディアの報道によると、日本政府は7日に4か所に「緊急事態宣言」を正式に発令する予定で、期間は約1か月となる。今回の「緊急事態宣言」は、飲食店の夜間営業時間の短縮が中心になると報じられています。また、政府は企業などに対してリモートワークや時差出勤の実施を要請したほか、国民に対しても不要不急の外出を減らすよう求めた。

流行が再発すると、ロックダウン下で物流状況は悪化するでしょう。 2020年から現在に至るまで、販売者を悩ませてきた物流問題は改善の兆しが見えず、むしろ深刻化している。

運賃が高騰し、コンテナ不足が深刻化

船会社が発表した通知によると、12月中旬の料金値上げに続き、一部の船会社は1月1日から一般料金値上げ（GRI）を実施し始めた。2021年1月1日から、太平洋横断航路ではFEUあたり1,000～1,200米ドルの総合料金値上げ料金が課せられる。

同時に、一部の路線でも元旦以降は料金が値上がりし始めた。例えば、米国やヨーロッパ、地中海などの路線では、値上げ幅は10％から23％に及んだ。

一部の販売業者によると、昨年の8月と9月にはキャビネットの価格は900元だったが、現在はキャビネット不足のため、依然として4,300元で販売されているという。外国貿易関係者は今、持ちこたえるのに苦労している。

運賃が急騰しただけでなく、コンテナ不足や混雑も徐々に常態化してきました。

現在、ロサンゼルス港とロングビーチターミナルは極めて混雑しており、多くのコンテナが停泊待ちの状態にあり、コンテナ船は2週間停泊している状況だという。

販売者によると、現在、ヨーロッパの鉄製スタイルやアメリカの上海スタイルの車は、1週間前に抽選で予約する必要があり、予約後すぐに支払いをしなければならないとのこと。

倉庫スペースがない、棚がない、運賃が高騰している、一連の予期せぬ出来事に多くの販売者が不意を突かれました。商品を出荷できなくなると、商品不足に陥り、損失に見合う価値がなくなります。

関係筋によると、運賃の高騰とコンテナ不足の問題は2021年後半まで回復しない見込みだ。そのため、販売業者は長期的な物流難に備え、在庫切れの状況を避けるために今年の在庫と運営計画を事前に立てる必要がある。

2021年の初めに多くの事件が発生し、2021年は異常な年になると思われます。他に魔法のようなものは何だと思いますか?コメント欄にメッセージを残してください〜