重量倉庫物流をターゲットに！米国の電子商取引業界で新たな内部競争が始まる

インフレ率の高騰とオフライン小売業の緩やかな回復により、米国の電子商取引市場の売上が鈍化していることがわかった。 MarketplacePulseによると、米国の電子商取引市場は今年第1四半期にわずか6.7%しか成長しなかった。これは2008年の金融危機後の2009年以来最も低い成長率だった。

つまり、米国の電子商取引市場の成長率が鈍化していることは疑いのない事実です。消費が低迷し続け、在庫が積み上がっている現状において、いかにして消費者の信頼を高め、売上の伸びを促進するかが、米国の電子商取引大手にとって最大の関心事の一つとなっている。

アマゾンは米国の電子商取引市場で大きなシェアを占めているが、今年のシェアは2021年の38％から37.8％に低下する見通しだ。他の小売業者も電子商取引の市場シェアを競うために電子商取引事業に注力し続けており、物流は重要な焦点の一つとなっている。

ブルームバーグによると、ターゲットは電子商取引の配送を迅速化し、配送コストを削減するために、3つの新しい荷物仕分けセンターを追加し、今後数年間でさらに追加する計画だという。新しい施設のうち 2 つはシカゴ地域にあり、3 つ目はデンバー近郊にあります。

報告書によると、仕分けセンターは地元の店舗で梱包された注文を受け取り、地元への配送用に仕分けすることで小売業者のコストをさらに削減する。オフライン店舗から発送されるオンライン注文は、大規模な配送センターからの発送に比べて、パッケージあたり約 40% 節約できます。

オフライン店舗を通じて強力な配送ネットワークを確立することにより、ターゲットの小売電子商取引の売上高は2019年の67億9,000万米ドルから昨年は197億3,000万米ドルに増加しました。ターゲットの小売電子商取引売上高は今年、11.9%増加して220億7000万ドルに達すると予想されている。

ターゲットは現在6つの仕分けセンターを運営しており、1月末までに3つの新しいセンターをオープンする予定だ。

ターゲットはまた、シップトと協力してミネアポリスで大容量の配送車両のテストを行っている。車両はルートごとに最大 8 倍の荷物を積載できるため、配達速度の柔軟性が向上し、増加する注文サイズにも対応できるようになります。

ターゲットは、オンライン配送を容易にする仕分けセンターの設置に加えて、オンライン ショッピングの利用者に対し、DriveUp や店舗での受け取りオプションを通じて店舗で注文品を受け取るよう促しており、これにより配送コストを約 90% 節約できると見込まれています。

しかし、Amazonとの競争に勝つために、eコマースのフルフィルメント効率、収益性、配送速度の向上を目指している企業はTargetだけではない。

ウォルマートは先月、倉庫から商品を取り出して梱包エリアに運び、そこで従業員がカスタマイズされた箱に詰める自動システムを含む、ハイテク配送センターを4カ所建設する計画を発表した。

GroceryDive によると、クローガーは米国全土の地域向けにハブアンドスポーク型の配送ネットワークを開発している。

物流への投資は、電子商取引大手にとって長期的な価値をさらに高めることができます。電子商取引の配送サービスをめぐる大手小売業者間の秘密の戦いは、各社の本来の強みをよりよく反映している。物流サプライチェーンで優れた仕事をする人は、より大きな市場シェアを占める機会を得るでしょう。

編集者✎ アシュリー/

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