FedExとUPSが2023年に料金を値上げ！陸上荷物配送コストが過去最高を記録！

パッケージごとの地上パッケージ料金を追跡する指数の部分は、第 1 四半期に 2018 年 1 月の基準値より 29.5% 上昇し、第 4 四半期の 25.2% から上昇しました。過去1年間の年間料金値上げと燃油サーチャージは燃料価格指数ほど低下しておらず、コストの上昇につながっています。

プレスリリースでは、地上パッケージの平均割引が1.6%増加したことで、コストのさらなる上昇を防ぐことができたと指摘されている。これは、運送業者が料金値上げの影響を緩和するために荷主割引を増やす必要があったことを示唆している。

フェデックスとUPSは2023年に前年より配送料の値上げを実施しており、その理由の一部はインフレ圧力にあるとウォール・ストリート・ジャーナルが報じた。これにより、近年導入されたさまざまな配送料金によってすでに圧迫されている荷送人の荷物配送費用への圧力がさらに高まります。

航空会社が譲歩に応じない場合、顧客を他の選択肢へと押しやるリスクがある。小包配送業界では代替手段が成長しており、配送活動がパンデミックによるピークから後退する中、荷送業者にはそれを活用できる余力が十分にある。こうした状況により、最近では航空会社がさらなる割引を提供する意欲が高まっている。

第1四半期以降、物流業者がどの程度積極的に価格設定するかは不明だ。需要の減少にもかかわらず、フェデックスとUPSは、より収益性の高い荷送業者セグメントを追い求めることで、荷物当たりの収益を増やすことに引き続き注力しています。

AFSロジスティクスの最高分析責任者ミンシュ・ベイツ氏は、運送業者は主要顧客との値引きに応じる一方で、それほど重要でない顧客が他の場所に荷物を移すことを容認する可能性があると述べた。

「彼らは戦略的顧客にのみ選択的に割引を提供することができる」とベイツ氏は語った。

この指数は、第2四半期に陸上小包配送料金がさらに上昇し、基準値より31.7%上昇すると予測している。速達小包の配送料は、第 1 四半期の 3.5% から、2018 年 1 月の基準値より 4.6% 上昇すると予想されます。

編集者 ✎エステラ/

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