中国の貨物船の入港を禁止するのか？先ほど、米国が公式に確認しました...

2月3日24時現在、全国で新型コロナウイルス感染者2万438人、感染疑い2万3214人、死者425人が確認されている。データは、この傾向が抑制されていないことを示しています。

新型コロナウイルス肺炎の影響を受け、国際物流業界も寒い冬を迎えた。これに関連して、すでに多くの越境販売業者が在庫切れによる損失を被っています。

ウイルスが国際物流業界に与える影響についての噂も広まっています！アメリカは中国船舶の寄港を禁止し、中国とアメリカ間のすべての航空便を停止したため、国境を越える人々はパニックに陥っている。それで、真実は何でしょうか?

アメリカは中国に寄港する船舶の入港を禁止しているのですか？偽物！

感染症流行中、コンテナ輸送は誰にとっても特に懸念事項です。以前、 15日以内に中国に停泊したすべての船舶は米国の港への入港を拒否されると報じられました。このニュースが出れば、中国とアメリカ間のコンテナ輸送事業は完全に停止したことになります！

しかし、そうではありません！アメリカ沿岸警備隊の公式チャンネルによると:

米国は最近、防疫対策を強化した。船が米国の港に入港する前に、船会社は過去15日間の乗組員の健康状態を地元の疾病予防管理センターに報告しなければならない。

しかし、乗船している乗組員の体温が正常で、健康状態が良好であり、新型コロナウイルス肺炎に感染していないことが確認されれば、船は通常通り米国の港に停泊できます！

明確にしておきたいことが 1 つあります。米国当局は、乗客が下船できないように要求しているのです。しかし、中国での滞在や15日間の強制隔離期間については厳格な規則はありません。

したがって、越境販売者は引き続き商品を正常に送受信できます。しかし、流行中、各国は港での防疫活動を強化しており、それに伴う物流の遅延には販売者の理解が必要になる場合があります。

アメリカは全ての航空便を停止？偽物！

2月2日、ある越境販売業者が、中国と米国間の国際航空貨物便が運航停止になったというニュースを報じました。米国の貨物運送業者から、米国シカゴ税関に到着する商品について販売者は特別な書類を提出する必要があり、提出しない場合は商品が破棄されるという通知を受けた。この事件は孤立したケースではありますが、拡大して施行される可能性があります。

このニュースが報道されると、それは間違いなく国境を越えたサークルに投げ込まれた大きな爆弾でした。多くの販売者の長年の努力が今日終わりを迎えるかもしれません!しかし、その後すぐに多くの物流会社がこの噂を否定し、ある有名な物流会社は次のように述べた。

この情報は非常に不正確です! 2月2日現在、米国の港に到着するすべての商品は正常に動作しており、中国での流行により特別な書類を提出する必要のあるバッチはない。いわゆるフライトキャンセルは特別な期間の一時的な措置に過ぎず、すべてのフライトを停止するのはナンセンスです。

物流会社も、一部の違法物流会社が禁止品を通常の品物として輸出しており、調査されると疫病のせいにされ、必然的に非倫理的な行為の疑いが高まることを懸念しています。

噂は否定されましたが、多くの販売者は、異常な時期に物流の適時性が影響を受けるかどうかを依然として心配しています。物流に遅れが出ると思います!

世界保健機関（WHO）が、中国での流行がPHEIC（国際的に懸念される公衆衛生上の緊急事態）レベルに分類されたと発表したとき。

WHO委員会は各国に渡航や貿易の制限を課すことを勧告しなかったが、実際には他の国々も次々と対策を講じている。

少し前、アメリカン航空のパイロットらは同社に対し中国行きの飛行を直ちに停止するよう要求する訴訟を起こした。同社のパイロットを代表する労働組合、アライド・パイロット協会は、テキサス州で起こした訴訟で、「コロナウイルスのパンデミックは深刻で、多くの点で未知の健康上の脅威をもたらしている」と述べた。

ロイター通信は、同社の客室乗務員組合もパイロット組合の訴訟を支持し、同社と米国連邦政府に「中国発着の全てのフライトを停止」するよう求めたと報じた。

現在、多くの航空会社が中国へのフライトを停止または減便している。

【ユナイテッド航空】は２月１日から８日まで、米国と北京、上海、香港を結ぶ計２４便を欠航する。

【アメリカン航空】ロサンゼルス発上海・北京行きの便を2月9日から3月27日まで運航中止。この期間中、ダラス・フォートワース発とロサンゼルス発香港行きの中国路線は運航を継続する。

【デルタ航空】は2月6日から4月30日まで中国行きの週便数を半分に減らす。