米国の関税が再び撤回され、T86通関政策が復活！

しかし、トランプ大統領の最新の大統領令は反撃のようなもので、 2月8日にトランプ大統領は、米国が「関税を完全かつ迅速に処理し徴収するための適切なシステムを確立する」まで、中国からの小包は引き続き無税扱いとなると発表した。

この予想外の逆転は確かに越境貿易業界に一時的な休息を与えたが、将来の政策の方向性についての予測をさらに混乱させることにもなった。

ロイター通信によると、ドナルド・トランプ米大統領は2月7日、中国からの小包（800ドル未満の商品）に対する「最低限の」免税政策を復活させると発表した。

これは、T86 モードでは、800 米ドル未満の価値の荷物は一時的に免税通関が再開され、米国はこれらの低価値商品に一時的に関税を課さなくなることを意味します。

この政策転換の理由は、トランプ大統領が800ドルの「最低」関税免除政策を撤回した後、米国に流入する大量の低価値商品を正式に通関する必要があり、米国税関の作業量が急増し、「圧倒される」状況に陥ったためだと考えられる。

同時に、米国郵政公社の停止と再開により、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港での荷物の通関にも大きな混雑が生じ、すでに関税を支払った荷物でも通関が間に合わなかった。

その結果、トランプ政権はこの政策の有効性を再検討しなければならなくなり、税関システムへの圧力を緩和するために免税通関を一時的に復活させることを決定した。

電子商取引の荷物の検査と関税の徴収を担当する米国税関・国境警備局は木曜日、物流業界関係者と会合を開き、ケネディ空港に山積みになっている100万個以上の荷物をどう処理するかを話し合ったと、事情に詳しい関係者が明らかにした。

現在、税関はこれらの滞留荷物の解放を開始していると報告されており、ケネディ空港は毎年少なくとも約6,000万個の電子商取引荷物を受け取っています。

貨物価格設定プラットフォームXenetaの最高航空貨物責任者、ニール・ファン・デ・ワウ氏は、TemuやSheinのような電子商取引大手は毎日、世界中で約9,000トンの貨物を輸送しており、これは満載のボーイング777貨物機88機分に相当すると指摘した。

しかし、トランプ大統領がこの大統領令がいつ発効するかについては明言しなかったことは注目に値する。特定のポリシーが完全に復元されるかどうか、またそれがどのくらいの期間続くかについては、さらなる公式発表が必要になる可能性があります。

一部の専門団体は、短期的（1～3か月）には、米国政府が通関処理能力が崩壊しないように移行措置を講じる可能性があると予測している。政府や業界の対応の速さによっては、完全な調整には6～12か月、あるいはそれ以上かかる可能性があります。

実際、米国が一夜にして政策を変更したのは今回が初めてではない。

新華社通信の以前の報道によると、トランプ大統領は2月1日にメキシコとカナダからの輸入品に25％の関税を課す大統領令に署名したとみられる。

この決定は最終的なものと思われたが、2日後に急転した。トランプ大統領は2月3日、新たな大統領令に署名し、この関税措置の停止と施行日を2025年3月4日に延期することを発表した。

そして、これはほんの始まりに過ぎなかった。24時間以内（2月4日～2月5日）に、米国郵政公社も中国からの荷物の受け取りを「一時停止・再開」する劇を演じた。

米国の貿易政策の急速な変化が日常化していることがわかる。

この変化のスピードは、越境電子商取引にも多くの不確実性をもたらしました。多くの売り手は「今年初めに政策転換は見てきた。どうしてこんなにスムーズにできるのか。2日後にはまた取り消されるだろう。結局、変化が速すぎる」と嘆いた。

一部の販売業者は、注文を急いでおり、政策が回復する前に商品をまとめて航空輸送したいが、途中で不測の事態が発生し、航空運賃は支払ったものの再び関税がかかってくるのではないかと懸念していると率直に語った。毎日がバランスを取って遊ぶようなものです。送るのは得策ではないし、送らないのも得策ではない。私の心の中にある不安は明らかです。

国境を越えた販売業者の現在の願いは単純かつ切実だ。彼らは、税金が課せられる時期が明確になることを望んでいるのだ。そうでなければ、ジェットコースターのような政策変更は人々を本当に息切れさせるだろう。

しかし、一部の売り手は、今回の一連の変化に「緩衝期間」があると捉え始めており、この時間を活用してペースを調整するつもりだ。

一部の売り手は、価格は上昇しているものの、米国では今後も価格が上昇する可能性が高いため、急いで値下げする必要はないと述べた。まずはこの甘さを味わい、目の前のチャンスを掴むのが得策です。そうすれば、将来の変動で有利になるでしょう。

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