Amazonは、2022年初頭までに米国最大の宅配会社になることを目指していると発表しました。

海外メディアの報道によると、アマゾンのグローバル消費者事業のCEO、デーブ・クラーク氏は月曜日、同社が2022年初めにUPSとフェデックスを抜いて米国最大の宅配会社になるとの見通しを示したことがわかった。

過去10年間、アマゾンは静かに物流帝国を築き上げてきた。アマゾンは多数のアウトソーシング企業と独占契約を結んでいるほか、貨物機、トラック、船舶による独自の物流ネットワークを運営しており、全米各地に倉庫や航空拠点を開設している。

統計によると、Amazonの全世界配送コストは2009年から2018年の間に15倍に増加し、純売上高は7倍に増加しました。輸送コストの上昇により、同社は物流ネットワークの多くを社内に移行することを決定しました。

しかし、アマゾンの物流への野望は、フェデックスを筆頭とする競合他社の怒りを買っている。ムーディーズ・インベスターズ・サービスの推計によると、アマゾンはフェデックスの最大の顧客の一つで、フェデックスは2018年に1日あたり約20万個のアマゾンの荷物を配達していたが、2019年にフェデックスはアマゾンとの取引を打ち切ると発表した。 Insiderによると、当時アマゾンはフェデックスにとってほとんど利益の少ない顧客の一つだった。アマゾンの荷物は主に小型で、利益は大型の商用注文よりはるかに少なかったからだ。

さらに、AmazonはFedExから継続的に人材を吸収しています。 2012年から2018年にかけて、数百人のフェデックスの上級社員がアマゾンに移籍し、アマゾンの貨物事業がさらに拡大した。

ピツニーボウズによると、2020年にアマゾンが取り扱った荷物は42億個で、フェデックスの33億個を上回り、UPSに追いつく兆しさえある。2020年のアマゾンの米国における荷物シェアは21％で、UPSとの差はわずか3％だった。

編集者✎アイリーン/

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