物流コストはもう抑えられない！ウォルマートは販売者に燃料代も請求する

ウォール・ストリート・ジャーナルが閲覧したメモによると、ウォルマートは配送コストの上昇に対処するため、第三者の販売業者に新たな燃料費と集荷料を請求すると発表した。新しい規則は8月1日から発効します。

メモによると、この変更はウォルマートが過去数年にわたる運輸業界の大きな変革とコスト増加に適応した結果であり、輸送や燃料などの分野でのコスト上昇を相殺するためにウォルマートが料金を値上げした最新の例だという。アマゾンも今春同様の措置を取った。

新たな集荷料金はウォルマートが受け取る商品の費用の割合として計算され、燃料サーチャージは商品を輸送する際の燃料費に基づいて計算されると報じられている。

しかし、売り手はこれに不満を抱いています。一部の販売業者は、ウォルマートが予想される手数料をより正確に共有しなかったり、手数料の増額を計算するための時間をもっと与えなかったりしたと不満を述べた。多くの販売業者が、今後1年間のウォルマートとの商品注文契約を締結しています。

ウォルマートの広報担当者は、この手数料により、顧客向けの価格を低く抑えながら現在の経済環境に適応できるようになると述べた。彼女は、ウォルマートは近いうちに個々のサプライヤーに具体的な料金について詳細を知らせる予定だと述べた。

消費は正常に戻ったが、コストは上昇し続けている

パンデミックの初期には、ウォルマートやターゲットなどの大手小売業者は、人件費やパンデミック関連の経費が増加したにもかかわらず、売上高の大幅な増加と利益の増加を報告した。しかし最近では、インフレ、人件費、配送費が高止まりするなか、人々の購買パターンが通常の状態に戻り、売上は鈍化し、利益は縮小している。

ウォルマートは6月の投資家向け会議で、こうしたコスト増加の一部をサプライヤーに転嫁する計画だと述べた。 「製品コスト、燃料費、製品を配送するための輸送費など、転嫁する必要があるコストがある」と幹部は語った。 「当社は今後も必要に応じて公正な価格設定を続け、適切な場合には利益率を守っていきます。」

ウォルマートの競合他社の一部は、コスト上昇を相殺するために今年同様の手数料を導入した。アマゾン・ドット・コムは4月、フルフィルメントサービスを利用して発送される全商品に5%の燃料費およびインフレ調整費を追加した。

インフレが数十年ぶりの高水準に達し、賃金の上昇がインフレ率の上昇率よりも遅いことから、一部の消費者は購入を減らしたり、貯蓄を取り崩したりしている。小売業界の幹部らは、市場シェアを獲得するために価格をできるだけ安定させることが目標だと述べている。

編集者✎ アシュリー/

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