売り手は叫んだ。「苦労して稼いだお金を返してください！」深センの別の貨物運送業者が金を持ち逃げした疑い？

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最近、輸出への圧力と連邦準備制度理事会による継続的な利上げにより、人民元の対米ドル為替レートは下落し続けていることが判明した。最新データによると、米ドルの対人民元の為替レートは6.7を下回り、2020年11月以来の安値を記録した。

これについて、一部の専門家は、中国と米国の金融政策の違い、米ドル指数の継続的な強さなどを考慮すると、米ドル為替レートはまだ反発する余地があると指摘している。これにより、米国サイトの越境販売業者の利益が大幅に増加すると予想されます。

しかし、越境販売業者は米ドル為替レートの回復を喜ぶ一方で、越境物流コストの上昇に頭を悩ませており、貨物運送業者との「愛憎」関係が頻繁に見られる。昨年、深センの貨物運送会社が2000万元近くを持ち逃げした事件に続き、最近、深センの別の貨物運送会社が金を持ち逃げしていたことが発覚したことが判明した。

警戒を怠らないでください!深センの別の貨物運送業者が金を持ち逃げ

最近、「深センの貨物運送会社を非難し、苦労して稼いだお金の返還を要求する女性」のビデオが、国境を越えた交流の場で白熱した議論を巻き起こしていることがわかった。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

動画では、売り手がしっかりと閉まった巻き上げドアに2枚の白い紙を貼り付けており、それぞれの紙には「苦労して稼いだお金を取り戻すのを手伝ってください！」という2行の黒い文字が書かれていた。 「詐欺会社xx物流ヤンxx！」同時に、売り手は道行く人々に騙された経験を話していた。

この点について、多くの業界関係者は、貨物運送会社が逃げ出したのには次の2つの理由があるかもしれないと述べている。

1. 最近の運賃逆転の影響を受け、一部の貨物運送業者は「損失を早期に食い止める」ために「逃げる」という手段に訴えている。

2. 業界の不況下で、一部の運送業者は状況を利用し、商品を安く購入し、お金を持って逃げました。

2 番目の理由の方が起こりやすいと言う販売者もいました。

さらに、売り手側は、今回の金融危機では、海上輸送の第一段階に重点を置く貨物運送業者に加えて、海外の倉庫に重点を置く越境電子商取引物流会社も登場すると明らかにした。

▲写真はZhiwubuyanより

過去2年間、越境電子商取引市場の巨大な潜在力と、疫病による消費者習慣の変化に惹かれ、多くの販売業者が越境市場に参入し、多くの貨物運送会社もこの機会を利用して大儲けしたことが判明した。これを基に、多数の新しい貨物運送会社が誕生しました。

しかし、良い時代は長くは続かなかった。国内での感染再拡大と海外でのオフライン消費の回復に伴い、越境販売業者の出荷量は大幅に減少し、貨物運送業界は「出荷する商品がない」と「低価格の国内流通」のジレンマに陥った。

また、多くの販売者は、最近、貨物運送業者が商品の受け取りに大きなプレッシャーを感じており、出荷量を増やすためにあらゆる手段を講じていると感じていると述べています。

「Amazonに関するWeiboの投稿や短い動画のコメント欄は、ほとんど貨物運送会社で占められています。まるでAmazonの会社よりも貨物運送会社の方が多いかのようです。」

「電話情報がどこで漏洩したのかは分からないが、過去30日間で100件を超えるアマゾンの一次物流（貨物輸送）担当者から営業の電話がかかってきた」

「毎日、貨物運送業者が会社の外で広告を出しているのを目にします。」

越境業界で流れている「一路物流サービス業者が集団で逃げ出した」というニュースは確認されていないため、売り手はこれについてあまり心配する必要はないことがわかった。

しかし、運送業者の逃亡については、昨年は「運送業者が安値で商品を仕入れたとして資本の連鎖が切れ、一夜にして逃亡した」という事件が多発した。したがって、すべての販売者に、越境サービスプロバイダーを選択する際には注意するよう注意喚起したいと思います。低価格だけを追い求めないでください。代わりに、配送前に商品を厳密に管理し、貨物運送会社のサービス、規模、システム、輸送効率に注意を払い、落とし穴を避ける必要があります。

さらに、Amazon が最近発表した物流コストの値上げも、販売業者から大きな注目を集めています。

悲しくて涙が流れました！アマゾンが追加料金を追加

最近、一部の販売業者から、Amazonが新たな追加料金を追加したとの報告があったことが判明した。Amazonは2022年5月15日から、オペレーションセンターに271日から365日間保管された製品に対して、超過在庫追加料金を請求する予定だという。

超過在庫割増金は、本来の長期保管料とは異なるものと理解しております。従来の長期保管手数料は、商品の保管日数が365日を超えた場合に請求されていましたが、超過在庫割増金は、商品の保管日数が271日を超えた場合に請求され、毎月15日に査定されます。毎月271日以上保管された商品がある場合、Amazonは毎月手数料を請求します。

多くの販売者は追加料金に不満を持っています。

「古くなった在庫がたくさんあるので、処理がどんどん難しくなってきています。」

「アマゾンはただ金儲けをし、売り手から金を奪おうとしているだけだ。影響力を拡大しようとしているのではなく、売り手を利用しようとしているだけだ。」

「アマゾンはなんてひどい会社なんだ。エビや豚の心臓を食べ、骨から骨髄を抜き取るんだ。」

さらに、Amazonヨーロッパが最近発表した内容も判明した。 5月12日より、英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペインのショッピングモールでは、Amazonは現在の1個あたりのAmazon物流配送料金に加えて、4.3%の燃料費およびインフレ率割増金を請求する。物流・配送コストに関する前回の更新（3月31日）からちょうど1か月が経ちました。

これにより、越境販売業者のすでに厳しい物流コストがさらに高まることは間違いありません。ここで、ヨーロッパサイトの販売者の皆様にお知らせしたいのは、このポリシーが有効になるまであと 3 日しか残っておらず、販売者は事前に価格や運営ポリシーを調整できるということです。

しかし、最近は良いニュースがありません。米ドル為替レートの継続的な回復に加え、深セン市商務局は最近、2021年電子商取引イノベーション・発展支援計画越境電子商取引専門サービス表彰プロジェクトの受賞プロジェクト案も発表した。11件の越境電子商取引プロジェクトに総額1100万元を授与する予定である。

データによれば、深センの越境電子商取引の取引量は引き続き全国第1位であり、企業はコスト削減と効率向上において大きな成果を上げている。

国が新たな対外貿易形態の発展を支援し続け、対外貿易発展の新たな原動力を育んでいる今、越境電子商取引市場は依然として強い発展の勢いを持っていることがわかります。

これについてあなたは何を言いたいですか?コメント欄で議論することを歓迎します〜

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