米国西海岸の港湾での労働交渉は合意に至らず！米国の港湾混雑は7月にピークに達するでしょう！

海外メディアの報道によると、国際倉庫港湾労働組合（ILWU）と米西海岸の港湾使用者連合（PMA）がまだ合意に達していないため、今年の7月は米国の港湾史上4番目に忙しい月となり、港湾混雑は続く見通しだという。

報告書によると、今春は感染症対策による封鎖措置により、中国の工場から米国の港への商品の流れが鈍化し、港には蓄積された混雑を解消する時間ができたという。しかし、感染が終息し工場が再開すると、小売業者は西海岸の港との労使交渉の決裂を避けるため季節商品などを前倒しで出荷したため、米国の港では貨物量が急増し、混雑が生じた。

全米小売業協会（NRF）とハケット・アソシエイツが発表した最新の月次世界港湾追跡レポートによると、米国の港湾は5月に合計240万TEU（20フィートコンテナ換算）を取り扱い、4月から6％、2021年の同時期から2.7％増加し、2002年以来の単月輸入コンテナ数の新記録を樹立した。

NRFのサプライチェーンおよび通関政策担当副社長ジョナサン・ゴールド氏は、輸送のピークシーズンに入るため、米国の港湾における貨物量は高止まりすると予想されると述べた。現在、最も重要なことは、港湾業務の中断を最小限に抑えて維持することです。今年後半もサプライチェーンの問題は続くだろうし、さらに重要なのは、西海岸の港湾における労使交渉がまだ成果を上げていないことだ。

NRFとハケット・アソシエイツの予測によると、米国の小売輸入コンテナ量は7月に前年比5.3%増の231万TEUに達し、港湾貨物量も引き続き高い水準を維持する見込みだ。さらに、2022年の米国の小売輸入コンテナ数も2021年に比べて大幅に増加する見込みです。

編集者✎ ニコール/

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