ロイター通信によると、ここ数年の新型コロナウイルス感染拡大の際、フェデックスやUPSなど米国の大手宅配便会社は、電子商取引の荷物の需要過多により、供給能力が逼迫している状況に直面しているという。しかし、現在では状況は逆の方向に進んでおり、供給能力は市場の需要をはるかに上回っています。
2020年と2021年の休日の速達ピーク時には、日々の需要が速達会社の最大能力を超えたと報告されています。
しかし、より多くの消費者が店頭での買い物に戻り、食品、燃料、家賃のコストが上昇したため、消費者の裁量的支出は減少した。昨年の感謝祭から年末の繁忙期にかけて、米国のオンライン販売は鈍化し始めた。
しかし、フェデックス、UPS、米国郵政公社(USPS)などの配送会社は、施設とスタッフを増員し続けています。これらの配送会社は、このホリデーシーズン中に 1 日あたり 1 億 1,000 万個の荷物を処理できるようになります。
配送会社がホリデーシーズンのピーク時の荷物量予測を注視しているコンサルタントのサティシュ・ジンデ氏は、これはピーク時の需要である1日当たり1800万個の荷物を上回る可能性があると述べた。
コンサルティング会社シップマトリックスのジンデル社長は、荷物の量が少し増えたとしても臨時労働者の追加コストをほとんど相殺できないため、ピークシーズンに人員を減らさなければ、この不均衡により宅配業者の利益が損なわれる可能性があると述べた。
過剰供給は宅配便会社にとって急激な逆転の前兆となる。
フェデックスは先週、世界的な需要が予想よりも急速に減速していると警告し、労働時間の削減や仕分けセンターの統合によりコストを削減すると発表した。
フェデックスは昨年のホリデーシーズンの需要を過大評価し、多くの地上配送業者が余剰人員とトラックによるコストを背負わされている。しかしUPSは、昨年と同じく今年も10万人以上のホリデー労働者を雇用する計画を維持すると述べた。
専門家は、市場動向の変化により、フェデックスとUPSは来年、顧客維持のために割引をより積極的に利用するようになる可能性があると警告している。 編集者✎ アシュリー/ 免責事項: この記事は著作権で保護されており、許可なく複製することはできません。 |
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