アメリカはまたお金を配るつもりだ！米国西海岸の港湾貨物量が急減

最近、アメリカでは確定申告と税金還付の時期です。多くのアメリカの消費者は2022年の納税年度の税金還付金を受け取っています。 IRS によれば、これまでに約 1,800 万件の税金還付が行われ、その総額は 157 億ドルを超えるそうです。

IRS によると、全国の消費者の税金還付金の平均額は 1,963 ドルで、還付金を直接預金口座に振り込むことを選択した人は、平均で 100 ドル近く多く受け取ることになります。

IRS は通常、毎年 1 億 6,000 万件以上の税金還付申告書を受け取り、申請書は 4 月 18 日までに IRS に送付されます。2 月下旬から 4 月上旬にかけては、税金還付のピーク期間となります。多くのアメリカ人は、この予期せぬお金を受け取った後、買い物に行くことを選択するでしょう。これは大きなメリットです。

そしてこれは単なる国税です。各州には独自の消費者インセンティブ プログラムと税金還付プランもあり、これらもこの時期に口座に入金される予定です。たとえば、昨年末に納税申告をしたカリフォルニア州の消費者の多くは、今年2月22日頃（現地時間）に税金の還付を受けることになる。サウスカロライナ州でも同じことが言えます。昨年後半に納税申告をした人は、3月末までに税金の還付を受けられる。

税金の還付に加えて、現金インセンティブプログラムもいくつかあります。例えば、ミシガン州は今春の終わりまでに納税申告をした州民に数百ドル程度のボーナスを支給する予定だ。この計画はまだ検討中であり、具体的な金額や配布時期は決まっていない。

さまざまな要因に刺激され、注文数と売上が最近大幅に回復していることがはっきりとわかります。私たちはこの好機を捉え、自社製品の開発に全力を尽くすべきです。

消費者側の好材料に加え、輸送に関しても重要なニュースがあります。

最近、データ機関が今年の港湾荷降ろし量データを発表しました。先月、米国西海岸の港でのコンテナ荷降ろし量は前年同期比 23.5% 減少し、最も悪かったのはロングビーチ港で、32.3% の減少でした。

海上輸送の需要が急減しただけでなく、海上輸送能力の供給も増加しています。さらに、2020年は海運にとって大きな年であり、海運会社は大きな利益を上げました。多くの船会社は拡張計画を立てており、大手販売業者の中には独自の貨物船団を準備しているところもある。これらの新造貨物船は、基本的に2023年から2024年頃に納入される予定であり、そのため今年はこれまでにないほどの輸送能力の余剰が生じることになる。海運業界は「需要低迷」と「供給高騰」という現象に直面し、価格は下落し続けるか、さらに下落するでしょう。